隧道施工縫開裂的問題，屢屢出現(xiàn)在交工驗收的問題庫中，為了解決這個問題，各家施工單位付出了很大代價，基本上在施工過程中都會使用隧道襯砌臺車進(jìn)行二襯，二襯完成后也要安全的操作襯砌臺車對隧道進(jìn)行細(xì)心、細(xì)致的檢查，這樣做很大程度上提高了隧道的質(zhì)量，那么在施工過程中隧道襯砌臺車安全操作規(guī)程有哪些？一起來看看吧。

隧道襯砌臺車的安全操作規(guī)程：

1、走動情況下前，應(yīng)查看模板臺車上是不是也有工作工作人員已經(jīng)工作以保證 、工作工作人員安全性。

2、混泥土注漿時水下混凝土砼應(yīng)持續(xù)，水下混凝土支管應(yīng)各自從兩邊觀查口由上而下層次注漿，混泥土不適合在模板表層遠(yuǎn)距離縱向流蕩，并應(yīng)開展適度搗固，留意維持兩邊混泥土上料高寬比基本一致，兩邊砼高寬比差不可超出0.6m,以防導(dǎo)致偏壓。

3、注漿時間的規(guī)定:注漿進(jìn)行到邊模上端固接處時應(yīng)在9鐘頭之上,進(jìn)行所有注漿所需時間應(yīng)在均值15鐘頭上下。

4、二襯全過程中，應(yīng)常常查驗全部聯(lián)接地腳螺栓、支撐擠出機螺桿是否松脫，防止跑模。

5、到頂時需有專職人員觀查拱頂砼注漿狀況，注滿后要立即停灌，防止水下混凝土的混泥土對模板的擠壓成型導(dǎo)致比較嚴(yán)重形變。

6、伸縮式實際操作時要隨時隨地留意龍門架承重梁及模板的情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)該馬上終止實際操作，禁止盲目跟風(fēng)實際操作。

7、臺車穿梭時要隨時隨地留意臺車模板與混泥土的間隔，如間隔過小應(yīng)立即調(diào)整橫移、升降機液壓缸。

8、每一次安裝油泵電機、拆接主電源插頭后，要留意汽油泵的轉(zhuǎn)為。不然，汽油泵將泵不了油，并將在短期內(nèi)內(nèi)燒毀汽油泵。

9、模板臺車必須運輸時，務(wù)必應(yīng)用比臺車較大 模板規(guī)格大的車子。置放時，模板臉朝下，重合總數(shù)不可以超出五塊，以避免 形變，捆車時鐵絲務(wù)必聯(lián)接每片模板的吊耳朵，以防產(chǎn)生拖動。

10、走動時要防止通風(fēng)管道與臺車相掛而毀壞。臺車頂端與兩邊需有觀測員觀察，避免 臺車在走動全過程中出現(xiàn)鉤掛狀況。

11、臺車自身沒有剎車踏板設(shè)備，當(dāng)在斜坡上泊車時，應(yīng)事先在泊車的部位墊上鍥形塊、或阻車器。

12、臺車長期無需的狀況下,應(yīng)將底支撐靠譜支撐在鋼軌上，邊模滾珠絲桿支撐好，電動機防潮解決,斷掉開關(guān)電源。并將臺車外表層打磨拋光整潔涂上汽車機油貼好塑料膜。

13、臺車龍門架下邊過車空間應(yīng)隨時隨地做好警示標(biāo)識,防止一切車子碰撞。

14、臺車上的照明燈具開關(guān)電源務(wù)必選用36V開關(guān)電源，工作全過程中應(yīng)維護各種各樣電纜線、配電柜不被毀壞，有毀壞的應(yīng)妥善處理。工作進(jìn)行后應(yīng)應(yīng)用走電試驗按鍵（可以及時處理不靈的漏電保護器）斷電，發(fā)覺不靈的漏保應(yīng)立即拆換。

15、每一組二襯定位時全部滾珠絲桿務(wù)必堅固支撐及時，防止?jié)L珠絲桿總數(shù)不足造成 注漿時模板挪動或是毀壞滾珠絲桿。

16、應(yīng)當(dāng)安裝拱頂混泥土坑道檢測器，做為輔助設(shè)備相互配合人力觀查拱頂混泥土注漿狀況。

以上就是隧道襯砌臺車安全操作規(guī)程，在對隧道進(jìn)行施工時安全操作襯砌臺車可以避免失誤引起的塌方、設(shè)備故障等問題，在對隧道的襯砌中安全正確的操作襯砌臺車也能讓咱們襯砌的隧道更耐用，預(yù)防出現(xiàn)開裂、掉皮等問題，高飛機械設(shè)備公司主營襯砌臺車、二襯臺車、仰拱棧橋、橋梁工程施工機械開發(fā)設(shè)計銷售等，歡迎您來電詢問。