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二襯臺(tái)車驗(yàn)收制度

時(shí)間：2021-10-10 10:39:47 點(diǎn)擊：4264 次 來(lái)源：洛陽(yáng)高飛橋隧機(jī)械股份有限公司

       對(duì)二襯臺(tái)車材料進(jìn)行驗(yàn)收。通過(guò)對(duì)材料的產(chǎn)品質(zhì)量證書(shū)，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際尺量進(jìn)行驗(yàn)收。材質(zhì)必須符合家標(biāo)準(zhǔn)。

　　二襯混凝土澆筑
　　混凝土澆筑前，必須對(duì)混凝土輸送泵、輸送管及與臺(tái)車混凝土澆注口連接情況進(jìn)行檢查，保證設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，管道暢通。別應(yīng)注意混凝土輸送管與臺(tái)車接口的連結(jié)形式是否連接牢固，便于拆裝與移動(dòng)。
　　拱頂注漿
　　注漿管道埋設(shè)
　　在澆筑混凝土前在拱頂位置預(yù)埋注漿孔，注漿孔為直徑φ42mm鋼管，注漿孔出漿口切割成45度角，注意管道預(yù)埋時(shí)與防水板保持定距離，防止將防水板捅破影響防水果。


　　隧道液壓二次襯砌臺(tái)車長(zhǎng)度般分為6m、9m、12m等規(guī)格。由于模板面板采用1.5m寬的整塊鋼板經(jīng)冷彎拼接而成，故隧道二襯脫模后的混凝土表面光滑平整，拼接縫小，外觀非常漂亮。同時(shí)施工時(shí)大大減小安裝模板的勞動(dòng)強(qiáng)度，成為隧道二襯施工中的得力助手。
　　施工注意事項(xiàng)：
　　進(jìn)行混凝土振搗時(shí)，振搗棒嚴(yán)禁觸及防水板
　　高速公路隧道主洞二襯砼施工接近尾聲，由于隧道為長(zhǎng)隧道(長(zhǎng)2400米，我標(biāo)施工半1200米）約500米左右設(shè)有處緊急停車帶，長(zhǎng)40米，行車道方向右側(cè)比主洞加寬2.5米，共兩處，在主洞二襯砼施工完成后，應(yīng)該如何施工兩處相距500米的緊急停車帶？
　　我們隧道主洞施工用的臺(tái)車是請(qǐng)廠家直接訂做，然后將配件拉至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝而成的，隧道設(shè)計(jì)半徑為5.55m，在主洞二襯施工完后施工緊急停車帶存在兩個(gè)問(wèn)題：是兩處停車帶間隔距離較長(zhǎng)（500米），施工不連續(xù)；二是緊急停車帶為在主洞的基礎(chǔ)上加寬2.5米的，也就是說(shuō)每施工完個(gè)停車帶后臺(tái)車是不能推著走的。
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